Пресекот на автомобилската подмачкана челична цевка е овален .

Товарот што дејствува на машината со голема брзина се нарекува оптоварување на влијанието, а можноста на металот да се спротивстави на оштетување под оптоварувањето на ударот се нарекува цврстина на удар . автомобилска подмачкана челична цевка Индекс за изведба на перформанси Аналитичка сила Јачината е исто така поделена на јачина на затегнување, јачина на набивање, јачина на свиткување, јачина на смолкнување и така натаму .

Вкрстените ребра на кукла цевката и долната цевка се тенки и ниски, а честопати покажуваат полнење и незадоволство . Причината е што производителот мора да достигне голема негативна толеранција, намалувањето на првите премини на отпадот е преголем, типот на железо е мал, а типот на дупката не е полн .. Овална . Причината е што производителите мора да го намалат притисокот на предниот дел на тапанот за отпад за да заштедат податоци . Јачината на автомобилската мачка челична цевка е значително намалена и не ги исполнува спецификациите на автомобилската подмачкана челична цевка {{4.

Податоците за автомобилската цевка со намалена челична цевка содржат многу нечистотии . челикот има мала густина и лоша големина, така што може да се мери и да се провери без да се разниша калиперот . внатрешниот дијаметар на автомобилската мачкала челична цевка е потресен поради неговата причина; Температурата на челикот е нестабилна, а составот на надворешниот челик јин и јанг е нерамна . заради едноставната опрема, јачината на основата е мала, а мелницата отскокнува голема .

Трговската марка и печатењето на врвна автомобилска подмачкана челична цевка е релативно стандардизирана . Ако дијаметарот на автомобилската подмачкана челична цевка е 16 или поголем, растојанието помеѓу двете трговски марки е повисока од im., надолжните ребра на автомобилската масна челична цевка е вообичаено брановидно {{}}}}}}}}}}} ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’. Цевките не возеа, пакетот беше релативно лабав од обете страни и беше овален .